In genau einem Monat beginnt die „Sachsenkrad 2012“, die Dresdner Motorradmesse. Sie ist schon lange nicht mehr die erste Motorradmesse des Jahres, wie die Veranstalter, die Firma Ortec einst für sich in Anspruch nahmen. Sie müssen mittlerweile mit süddeutscher Konkurrenz kämpfen, geht es um namhafte Aussteller. Und so darf man in diesem Jahr gespannt darauf sein, ob etwa die monströsen Boss-Hoss-Bikes wieder zu sehen sein werden, die auch auf der parallel zu Dresden stattfindenden Stuttgarter Motorradmesse angekündigt sind. Ebenso wie in Dresden findet dort eine „Grid Girl Wahl“ statt, Honda-Neuheiten und die neuen BMW-Roller sind angekündigt, die neue Ducati 1199 Panigale dagegen (noch) nicht.
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Ein Leben wie im Traum – viel unterwegs, auf der ganzen Welt zu Hause und – für Motorradfahrer wichtig – jede Menge Gelegenheiten, entlegene Regionen auf zwei Rädern kennenzulernen. Michel Martin hat den Dreh raus. Er reist, fotografiert und schreibt. Der 1963 geborene Fotograf und Autor ist am Sonnabend in Radebeul zu Gast. Dort berichtet er von seinen Reisen. Die Vorträge haben die Titel „Die Wüsten der Erde“ und „30 Jahre Abenteuer“.
Ein Kommentar
If you ever plan to motor west, travel my way that’s the highway that’s the best. Get your kicks on Route 66.
Es juckt in der Gasthand beim Klassiker von Bobby Troup. Den Kick hat sich Hans Grunert auf einer „Sportster“ geholt. Fast 2800 Kilometer ist der Kustos des Karl-May-Museums in Radebeul auf der kleinen Harley quer durch die USA geritten. Seine Erlebnisse hat er nun in einem Vortrag zusammengefasst, den er am Freitag in dem Radebeuler Museum präsentiert. Der Vortrag beginnt um 18.30 Uhr, der Eintritt ist frei. Grunert, von dem auch das Foto stammt, verspricht „Bilder von grandiosen Landschaften und einsamen Straßen, Gebirgen und Wüsten, Geisterstädten und Pueblos“.
Satte drei Stunden lang war das Blaue Wunder am Montagabend nach einem Motorradunfall gesperrt. Ein 25-Jähriger aus dem Landkreis Rosenheim war dort gegen 18.30 Uhr mit seiner BMW verunglückt. Wie…
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Die kleine Schwester der mächtigen „Gummikuh“, der BMW R1200 GS, unterscheidet sich ganz wesentlich von ihrem Vorbild. Die Münchner haben ihr keinen Boxermotor spendiert, sondern einen Reihenzweizylinder. Außerdem ist die F 800 GS ist ungleich leichter als ihre große Schwester. Nach der Erfahrung mit dem BMW-Bestseller auf Teneriffa verspricht das mehr Handlichkeit. Kurz: Es müsste sich mit ihr eigentlich perfekt durchs heimische Gefilde kacheln lassen.
Aber von Anfang an: Die BMW-Niederlassung in Dresden macht den Test möglich und rollt dafür eine orangefarbene 800er aus der Garage. Die Knöpfe am breiten Endurolenker entsprechen dem, was bereits von der R 1200 GS bekannt ist, einschließlich dem Umschaltdrücker für den Bordcomputer (Sonderausstattung) und den Blinkschaltern, die – typisch BMW – links und rechts getrennt angeordnet sind.
Am Anfang sorgt dieser BMW-Unsinn fast immer dafür, dass der rechte Blinker eingeschaltet wird, statt den zentralen AUS-Knopf zu drücken…
Aufsteigen und losfahren.
2 KommentareMillionen Menschen weltweit musste sich das Königreich heute offenbaren. Da wird mit Pomp und Prunk eine königliche Hochzeit gefeiert, aus aller Herren Länder strömen Gekrönte und Ungekrönte nach London, um…
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Heftiger Wind am Morgen. Klirrend fliegt der Aschenbecher eine Etage weiter oben vom Balkontisch auf den Kachelfussboden, am Lift im Flur reisst der Wind einen gerahmten Hotelplan von der Wand, Blätter wehen durch die halboffenen Flure, draußen biegen sich die Palmen und von einem nahen Parkplatz reiben riesige Staubfahnen über das Einkaufszentrum. Es ist warm, aber ob das Wetter passt für einen Anfänger auf der schweren GS?
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