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Not und Nobelboutiquen, Armut und Armani, Schönes und Häßliches sind in Kaliningrad nebeneinander zu finden, kaputte Gebäude und sanierte Häuser. Leicht wird ein Stadtrundgang zu einer mittleren Wanderung, schließlich müssen lange Brücken überquert und breite Straßen umgangen werden, mindestens vier, meist sechs Spuren haben die Trassen inmitten der City, die dicht befahren sind. Motorräder sind dabei selten, zumeist haben sie keine Nummernschilder. Busse, tolle Schlitten und klapprige alte Autos westlicher Hersteller jagen über die mittelmäßigen Pisten, (Tatra)Straßenbahnen schieben sich deutlich langsamer durch das Verkehrsgewühl.

Nichts am Kaliningrader Fischdorf ist ein Original. Es handelt sich um historisierende Gebäude auf dem Gelände des ehemaligen Königsberger Fischmarktes. 2005 wurde der erste Bauabschnitt rings um den (Möchtegern)Leuchtturm eingeweiht, inzwischen sind weitere Teile dazu gekommen mit einem Hotel, das „Kaiserhof“ heißt und einem Restaurant namens „Hofburg“. Beide Namen lesen sich eigenartig in kyrillischer Schrift und sind gewiss kein Zufall. Der Widerstreit zwischen deutscher Historie und russischer Moderne ist allerorten zu spüren und wird seinen Höhepunkt vielleicht in der Ausgestaltung der Domkirche finden. Er äußert sich unter anderem in der Auseinandersetzung um den Namen der Stadt, die 1946 nach dem sowjetischen Politiker Michail Iwanowitsch Kalinin (Quelle: Wikipedia) benannt wurde. Versuche der Rückbenennung nach dem Zerfall der Sowjetunion sind gescheitert, gern wird hier aber der die Verkürzung „Koenig“ als Synonym für den Namen der Stadt genutzt.

Es ist Sonntagnachmittag, die Sonne strahlt und der Ausblick ist fast schon kitschig. Das historische Zentrum von Kaliningrad (Königsberg) ist das sogenannte Fischdorf inmitten der Stadt, direkt am Wasser gelegen. Das ist der Königsberger Fluss, der Pregel. Das Skipper-Hotel befindet sich im Zentrum dieser Touristenattraktion und ist nach der Segelwoche genau der richtige Ort für die ersten zwei russischen Nächte. Der Blick fällt aus dem Hotel aufs Wasser, rechts der Dom, geradezu das Meeresmuseum mit drei historischen Schiffen. Gleich neben dem Hotel findet sich eine einladende Bar mit Freisitzen und direkt davor verläuft die Flaniermeile, auf der abwechselnd Großeltern Kinder auf Plastikdreirädern vorbeischieben, die elektronische Musik machen, und junge Russinnen ihre High Heels spazieren tragen.

Das Ende der Segelreise markierte den Anfang der Motorradreise. Seit heute zeigt das Vorderrad Richtung Osten, reichlich 330 Kilometer lang war die Tour am ersten Tag – ausschließlich über Landstraßen und immer mitten durch die Orte hindurch. Sie führte von Lauterbach auf Rügen bis kurz vor Slupsk. Weiter, als ursprünglich geplant aber vielleicht nicht weit genug, um morgen Kaliningrad zu erreichen – immerhin soll man bis zu zwei Stunden für den Grenzübertritt einplanen. Die Tour führte nach Greifswald, über Wolgast auf die Insel Usedom, via Fähre nach Swinemünde und dann an der Ostsee entlang durch Kolberg zum Motel-Restaurant Scarlett kurz vor Slupsk. Dass Motorräder auf der polnischen Fähre in Swinemünde dort abgestellt werden, wo eigentlich der Platz für Fahrräder und Fußgänger ist, überraschte nicht wirklich. Auch die Motorradfahrer aus Berlin nicht, die sich dem St. Petersburg-Fahrer angeschlossen hatten. Dass aber keiner der Biker für die Überfahrt zahlen musste, überraschte durchaus und ließ sich nicht erklären.