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Kategorie: Allgemein

Sprünge und Drifts in Großenhain

Am Ende flog Jürgen Künzel (74) in der S1-Klasse ganz nach vorn. Fotos (2): R. Zimmermann

Von RALF ZIMMERMANN*

Nach einem Jahr Zwangspause und nach den Wetterunbilden im vorletzten Jahr fand die Deutsche Supermoto-Meisterschaft in diesem Jahr wieder zurück nach Großenhain. Am Wochenende konnte man die wilden Drifts der Zweirad-Piloten auf dem Flugplatzkurs wieder erleben.

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Stopp bei Star

Endlich eine Wochenende und Motorradwetter. Was zuletzt viel zu oft nur mit „entweder“ und „oder“ zu verbinden war, beschert Petrus Motorradfahrern nun heute. Und entgegen der Vorhersagen, die man gestern noch zum Wochenendwetter hören und lesen konnte. Nicht liegt näher als die Gelegenheit für eine Tour zu nutzen (würden nicht die unten stehenden Gründe dagegen sprechen). Diese Tour könnte man mit einem Halt bei einer der Star-Tankstellen in Dresden und Umgebung verbinden, denn dort gibts Gratiskaffee für Motorradfahrer. Bereits das dritte Jahr in Folge lockt die Tankstellenkette Motorradfahrer mit dieser Sonderbehandlung zu sich, jetzt erstmals ohne Zeitbegrenzung am gesamten Wochenende. „Durch die Ausweitung der star Kaffee-Biker-Aktion auf das komplette Wochenende wollen wir unser Engagement für Biker weiter verstärken“, sagte dazu Wieslaw Milkiewicz, Geschäftsführer der ORLEN Deutschland GmbH, zu der „Star“ gehört.

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Gemischtes Doppel

Gratulation von der Prüfungskommission aus Leipzig, Unterschrift, Übergabe, fertig. Nun liegt es da, das gemischte Doppel aus dem Sportboot-Führerschein See und dem Sportboot-Führerschein Binnen. Eine Stunde Zeit war in der…

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D.o.F. und auf dem Weg zum „Triumph“

Sie leben „ein wirkliches Rockerleben, was an zahlreichen, leeren Bierflaschen und Zigarettenschachteln unschwer zu erkennen ist“, schreiben die Musiker der Dresdner Band „D.o.F.“ über sich und ihren Probenraum. Der Bandname ist keine Adjektiv-Abkürzung sondern steht für „Demons of fear“. Der Bandname sei „nach vielen Bieren entstanden“, teilen die Musiker mit und so klingt er auch. Die Musik von „D.o.F.“ prägen Rock und Punk, die Texte stammen zumeist aus der eigenen Feder oder von „externen Fans“, heißt es auf der Bandseite. Nun schicken sich die Dresdner an, die Welt zu erobern. Genauer: Die Triumph-Welt. Sie spielen am 9. Juni beim „2. Triumph Erfurt Bandcontest“ und bewerben sich damit um einen Gig bei den Triumph Tridays am 23. Juni in Neukirchen (Österreich), das dafür zu Newchurch mutiert. Das haben die Verantwortlichen der englischen Motorradmarke Triumph gestern mitgeteilt.

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Stollenzeit

Osterzeit ist Stollenzeit. Heute gibt es den letzten Stollen des Jahrgangs 2011. Problemlos hält sich das angeschnittene Gebäck ein Vierteljahr und länger und die Vorfreude war groß auf die letzten…

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Polo bleibt in Dresden

Polo in Gompitz bleibt den Dresdner Motorradfahrern erhalten. Foto: PR/Polo

Polo bleibt Dresden erhalten. Das ist eine gute Nachricht, schließlich tut Konkurrenz gut. Beide Geschäfte in der Landeshauptstadt sind auch künftig geöffnet, haben die neuen Besitzer des Motorradzubehör-Händlers entschieden. Diese Besitzer sind die Firmen Paragon Partners (München) und Tempus Capital (Königstein). Sie haben beschlossen, alle deutschen Polo-Filialen und die Geschäfte in der Schweiz zu erhalten. Damit haben Motorradfahrer hier weiter die Wahl zwischen drei großen Zubehöranbietern: Hein-Gericke in Cossebaude, Polo in Mickten und Gompitz und Louis in Nickern.

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Schön und ausgestorben

Ein absoluter Exot - eine Münch Mammut 2000.

86000 Euro! Das ist kein Mondpreis für irgendeine Ducati. Das ist auch nicht die Summe, die für eine Harley aufgerufen wird, die man sich wie eine Pizza bestellt (ein Mal mit allem). 86000 Euro – das ist der Normalpreis für eine Münch Mammut 2000. Für diese Summe rollte dieses Prachtstück vor rund zehn Jahren vom Band. Besser – für diesen Nettostückpreis wurde das 390 Kilo schwere Trumm handgefertigt. Nur 250 Stück sollten gebaut werden, 15 wurden es tatsächlich. Fünf davon wurden ausgeliefert, 75 weitere waren vorbestellt und 325 Reservierungen gab es, als der Bau des Motorradtrumms 2002 wegen zu hoher Fertigungskosten wieder eingestellt wurde.

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